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混凝土泵车常见故障分析与排除

日期:2018-08-23     浏览:35    下载:1     体积:87.79K    
 混凝土泵车机手教材
 
第八章 常见故障分析与排除
混凝土泵车操作手必须按照《第七章 泵车的维护与保养》进行维护保养,在设备检修中提前进行预防性维修,以达到整机性能的最佳状态,对保证施工的顺利进行意义重大。下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障, 使用人员可以参考迅速判断并排除故障,避免延误施工及出现安全事故发生。
一、 主泵送系统常见故障
    1、主油缸活塞不动作,可能原因分析:泵送启动按钮接线脱落。中间继电器烧坏。电磁换向阀故障,一般为电磁铁烧坏。I 主泵排量调整旋钮调整不当。
油箱内液压油太少。滤芯严重堵塞。控制油路节流塞堵死。
    2、主油缸不换向,可能原因分析:电磁换向阀电磁铁烧坏。接近开关底部被油脂或其它物体粘住,引起短路。清除开关底部。两接近开关错位。交换两开关的位置。接近开关有问题。更换接近开关单向阀的侧压开关烧坏继电器烧坏。
    3、主油缸活塞运行缓慢无力,可能原因分析:主油缸单向阀损坏。主泵排量调整旋钮调整不当。控制油压不够。全面重新调试控制系统:补油泵溢流阀调到 3.5MPa,冲洗阀调到 3.0 MPa (须在中联技术人员指导下进行) 。滤芯堵塞或液压油不够控制油路节流堵塞。电磁换向阀故障,阀芯不能运动到位。高层泵送时,未及时进行补油操作,主油缸封闭腔液压油减少,行程缩短。
    4、输送管出料不充分,可能原因分析:混凝土活塞磨损严重。眼镜板与切割环间隙太大。混凝土料太差,造成吸入性能差。S管部分被堵塞。
    5、泵送不停机,可能原因分析:中间继电器触点烧死停止按钮故障
二、分配阀系统常见故障
    1、S 管阀不摆动,可能原因:
分配阀点动按钮故障或者接线脱落。
电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。
分配阀被异物卡住。
先导溢流阀故障使换向压力不够。
恒压泵故障,使换向压力达不到要求。
混凝土料差,停机时间又长,换向阻力大,摆不动。
S管轴承磨损严重,换向阻力大。
高层泵送时,水平管路太短。
    2、S 管阀摆动无力,可能原因:
蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达 8.5 MPa , 或更换新的蓄能器
皮囊再充氮气到 8.5 MPa 。
卸荷开关未关闭。
摆动油缸漏油。
先导溢流阀阀芯严重磨损,使换向压力低于 15 MPa。
电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂, 使主阀芯运行不能到位: 电液换向阀主阀芯
磨损,产生内泄。
    3、 S 管阀摆动不到位,可能原因:
摆动油缸尼龙轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承下面加调调整垫片。
混凝土凝固;混凝土颗粒过大不符合泵送要求;或液压油油压不足。
4、分配阀摆臂端漏砂浆,可能原因:
“S”管小端防尘圈变形或轴承磨损过度,间隙大。检查拆换。
三、润滑系统常见故障
    1、 递进式分油器阀芯被卡死,定期清洗递进式分油器。
    2、润滑泵出口单向阀故障,检查更换。
    3、润滑系统溢流阀故障,检查更换。
    4、润滑油不合要求,粘度大,不能通过滤网。
    5、某一润滑油路堵死,一般为分配阀大端轴承处润滑点。
四、搅拌系统常见故障
    1、混凝土料泵送性能太差,搅拌阻力大或搅拌叶片被卡住。卡住时应反转。
    2、搅拌溢流阀调定压力不够。用木头卡住搅拌叶片,将压力调到 14 MPa。
    3、搅拌马达损坏。检查,如有必要则更换。
    4、搅拌系统齿轮泵损坏。检查更换。 . 
    5、手动换向阀操作杆拉断或故障,使换向阀阀芯移动不到位。
    6、搅拌轴或轴套损坏。需清理检修。
五、液压泵出现噪声
可能的原因一:
吸入管路堵塞。清除堵塞或更换吸入管。
液压油的粘度过高,更换低粘度的液压油。
油箱通气孔堵塞。清洗或更换通气孔内滤芯。
油内混有水。彻底清除回路中的水,更换液压油
可能的原因二:
吸入管进口有空气进入: 吸入管密封不好, 油箱内的液压油油位处于极限位置以下, 或
与不适合工作条件的液压油混合使用而产生泡沫。
检查接头是否拧紧, O形圈是否破损。 如果需要, 则进行更换, 添加同一型号的液压油,
换用合适的液压油。
可能的原因三:机械磨损
由于液压油的温度过高或粘度太低而发生的轴承咬死,液压泵和 PTO之间的连接损坏。
更换液压泵并检查液压油是否合适, 查找油温过高的原因, 拆除连接部分并且更换损坏
的部件。
六、液压系统油温过高
可能的原因:
冷却系统效率不够
回路阻塞。排除障碍
散热器风扇损坏。更换散热器风扇
周围环境的原因导致散热器效率无法满足需要。 改善工作环境的通风性, 降低环境温度
散热器表面过脏,散热质量不高。除去或清洗散热器表面的脏物。
七、混凝土的反吸操作不能进行
可能的原因:
电磁阀机械故障,如阀芯由于杂质而阻塞或油温过高。
通过推动电磁阀端部橡胶帽,检查阀芯是否移动,如果发生阻塞,则应拆下阀芯进行清洗,
并检查可能的被损坏的原因。检查滤油器和冷却系统。
电器线路发生故障。电磁阀被烧坏(反吸电磁阀) ,继电器被烧坏或电气接头被氧化。
建议:当机器停下以后,通过推动电磁阀端部的橡胶帽,检查阀芯是否移动,如果阻塞,则
应拆下阀芯进行清洗, 如果阀芯移动自如, 则应拆开电磁阀线圈, 通过金属物体检查线圈在
通电时是否有磁性。 如果没有, 检查电器部分的线圈是否烧坏, 继电器是否损坏和是否断路
等。更换继电器,更换损坏的部件。
八、泵送频率显著降低
可能的原因:
液压泵失效,如液压泵内部泄漏严重,或液压泵恒功率调节卡住。
液压元件损坏,最大压力阀由于杂质或损坏而部分打开等。
泵送机构磨损,如砼缸活塞渗透严重,眼睛板及切割环过度磨损等。
建议:分解液压泵,更换密封圈,检查其它部件,如果有损坏,则应进行更换;清洗或更换
最大压力阀;更换过度磨损的砼缸活塞、眼睛板或切割环。
九、混凝土管经常堵塞
主要的堵塞原因:
泵送管道中混凝土泄漏,如切割环与耐磨板之间,出料口与“ S”管阀之间,活塞与砼
管之间及管道快换接头处等。
液压系统压力不够
混凝土的泵送性能不好
混凝土中吸收了空气
建议:检查更换切割环或密封圈与耐磨板;拧紧螺栓,压紧密封圈。更换磨损的部件;更换
砼缸活塞; 更换管卡密封圈;检查液压泵是否失效,调节最大压力阀; 如果混凝土配料不合
适,改变级配;检查管路中密封圈是否有效。
十、水泵不出水或水泵压力不足
可能的原因:
没有蓄水或蓄水少
过量的残渣导致进水管堵塞
进水过滤器堵塞
水泵的液压马达内部漏油
分配阀漏油
水泵安全阀不工作
建议重新加满水箱;疏通堵塞,必要时更换水管;清洗水过滤器,检查是否有损坏;检查更
换液压马达;检查更换阀块;调节水泵安全阀,更换已损坏的部件, 或更换整个安全阀。
十一、臂架操作常见故障
A、在个别位置时,臂架不能打开或不能移动,可能的原因:
液压系统压力不够
臂架上有其它异常多余的负载
电磁阀阻塞或电磁阀烧坏
建议:
如果阀门的最大压力指示值没有达到臂架工作时的值, 应检查是否最大压力阀没有调
节好。如果这样仍不能排除故障,则表明是液压泵损坏,应更换液压泵;
使多余的负载不再作用于臂架。
如果按照以上各条检查之后, 臂架仍不能正常工作, 必须检查单一控制臂架的指令阀是
否正常工作。
B、臂架伸展或起升的颤动过大可能的原因:
连接间隙异常
各连接处销轴与固定座之间
止推轴承固定部分与旋转部分之间
止推轴承的螺栓松开
建议更换损坏部件, 并保证运动副润滑频率, 更换止推轴承, 按规定紧固, 拧紧或更换螺栓。
C、旋转以后臂架停下来太慢,可能的原因:
阀块因为脏物而发生阻塞
泵的固定不水平
刹车盘磨损
刹车弹簧变形
建议:清洗或更换阀块,升降支腿,使泵车保持水平,更换刹车盘,更换刹车弹簧。
D、臂架在负载下不能锁定 : ,可能的原因:
锁定阀块未调节好,阀块脏或损坏
液压缸内渗漏
调节或清洗、更换该阀块,更换密封件,检查油管是否损坏。
E、销轴不能得到润滑,可能的原因:
润滑油嘴阻塞或损坏
润滑管道因脏物而发生阻塞
建议:更换润滑油嘴,取出销轴,检查管道阻塞原因及磨损和间隙情况。
注意:这种情况可能导致销轴咬死,销轴随臂架转动,销轴卡板被破坏等。
这里有两种方法取出销轴:
注油嘴和连接部位向销轴加注润滑脂,然后取出
向销轴加注润滑脂,仍然不能取出,则用加热法取出,这样必须更换销轴和轴套。
十二、遥控器操作常见故障
A、遥控器不工作或只部分工作,可能的原因:
遥控器的插头没有插入或未插到位
插头短路或断电
旋钮或按钮损坏
建议:检查遥控器插头与插座之间的结合,确保正确连接更换损坏的部件
B、操作一个指令时,另一指令动作
可能的原因:
按钮操作板上的两导线之间发生短路
遥控电缆短路
泵上的电缆短路
建议:查找短路的原因,并进行修复
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十三、电气系统常见故障
故障描述 产生原因 解决方法
面控操作和遥控操
作泵送都无反应
    1.气压太小,使取力行程开关触点没闭合;
    2.驾驶室的转换开关没拨到作业状态或电
源开关没启动;
    3.总电源熔断器烧断;
    4.控制器故障;
    1.启动发动机并加大气压;
    2.挂空档时,将转换开关拨向作业,
按电源开关,直到作业、电源指示灯
亮;
    3.更换熔断器;
    4.更换控制器;
故障报警或泵送停
在显示屏上,进入实时报警画面有故障内容及解除方法提示。
进入历史报警画面,可查看故障发生时间,和解除故障时间。
遥 控 时 臂 架 能 动
作,但无自动泵送
可能是遥控器排量调节电压输出太低或无
输出
排量正常,则可能是泵送信号错误或终端
继电器坏了。比例调压阀坏了
测量 29A 号线有无 0~ 10V 电压输出
进入触摸屏的 PLC 输入画面检查相应信号是否有,然后查出故障点,更换程序或继电器。更换比例阀。臂架打开后不能收回臂架限位接近开关已有感应信号; 检查大臂限位接近开关上是否有金属使它被感应无线遥控器断信号
    1. 高频干扰太大;
    2. 接收盒的天线没拧紧;
    3. 接收盒周围的温度太高;
    4. 没换吸盘天线;
    5. 通讯模块坏了。
    1.关遥控器电源再打电源, 重新换频;
    2.将接收盒的天线右旋拧紧;
    3.降低接收盒的周围温度;
    4.换上吸盘天线;
    5.连接有线遥控。
面板控制时无泵送
或反泵
可能是 KA26 坏了
排量调节线路故障
更换继电器板。
检查排量开关和串联电阻。
行 驶 /作 业 不 能 正
常转换
    1. 空档信号没有;
    2.KA12 坏了;
    3.驾驶室内熔断器烧了
    1.挂空档并检查空档开关或空档信
号;
    2.更换 KA12 
    3.更换熔断器。
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油泵排量压力调不到位
面板或遥控器面板电位器烧坏或老化;
比例阀已坏
电控柜内地线接触不良, 其零电位已抬高;
更换已坏的电位器;
更换已坏的比例阀;
在电控柜附近引一根地线到柜内的 9号端子( 6 号线)上;
主油缸不换向 接近开关与感应套之间间隙太大;
接近开关正面被污渍蒙住, 致使感应不灵;
接近开关故障;
电磁换向阀烧坏;
光耦烧坏。
调整间隙 3~5 ㎜之间;
清洁接近开关底面;
更换接近开关
更换电磁铁;
更换光耦。
遥控器操作时电笛响其它动作都没有
遥控器受到高频信号的干扰后,二级保护起了作用关掉遥控器的电源,再打开电源。遥控器重新启动后换频触摸屏通讯中断
1.屏与控制器之间的通讯异常。
2.通讯线坏了;
3.PLC 的通讯插头接触不好。
1.检查通讯线是否插好;
2.换通讯线或插好插头,并重新启动触摸屏。温度超高了,电控冷却风扇不启动继电器 KA3 ,4 坏;断路器 QF5,QF6 坏;温度传感器坏或无温度信号传到 PLC;风扇坏了电控柜内检查 KA3,KA4, QF5, QF6并更换;检查温度传感器是否正常、是否插好更换风扇。

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