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混凝土泵车堵管和堵泵故障及处理方法

   日期:2018-07-21     浏览:65    评论:0    
核心提示:泵送故障是指混凝土泵及输送管道都完好的情况下,发生泵送不能进行的现象,常见的故障有堵管和堵泵,其中对施工影响较大而且也比较难处理的是堵管。
8.1.1 . 1 堵管
(1) 堵管的征兆
      在刚刚出现征兆时,应及时采取措施,这对于防止堵管非常重要。
在正常情况下,泵送油压最高值不会达到设定压力,如果每个泵送冲程的压力峰值随着冲程的交替而迅速上升,并很快就达到了设定压力,正常的泵送循环自动停止,主油路溢流阀发出溢流的响声,就表明发生了堵塞,有的混凝土泵设计有自动反泵回路,如频繁反泵都未恢复正常泵送,就要试用手动反泵。
      进行手动反泵时,只要按下反泵按钮,使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环,把管道中的混凝土吸回一部分到料斗后,通常就能排除堵管,有时这种反泵操作要进行多次才有效,在操作时,一般反泵 3~4 个行程,再正泵,堵管即可排除,如多次反泵仍不能恢复正常循环,表明已经堵牢。
      垂直向下泵送作业时,由于混凝土自重因素的影响,在混凝土落差较大的情况下,一般反泵无法将混凝土回抽到料斗,须谨慎使用反泵功能,否则在反复反泵-正泵的操作下容易使沙浆流失,造成锥管或 S 管堵塞。
(2) 堵管部位的判断
      若反泵操作不能排除堵塞,则要找出堵塞位置,拆管排除。可一边进行正泵一反泵操作, 一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位。一般情况是从泵的出口开始,未堵塞的部位会剧烈振动,而堵塞部位之后的管路是静止的,还可以用木锤敲打检查,凭手感和声音判断堵管部位。一般而言,直管堵塞可能性小,锥管、弯管可能性大,最末端弯管容易堵塞,在长距离水平输送时,如有管接头漏浆,它后面的直管也容易堵塞。
(3) 堵管的处理方法
      在一边进行正泵一反泵操作,一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位时,可以用木锤敲打被认为是堵塞的部位,有时能使堵塞的骨料瓦解而恢复畅通,若敲打无效,不准用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。
      如堵管部位判断准确,只要把堵塞段管件拆下,消除其中已堵塞的混凝土,再装回去,即可继续泵送。
      如果堵管部位离泵机较近,堵塞段被清理后回装到管路,由于这段空管的气塞作用,也会再次造成堵管。在这种情况下,应将堵塞段以后的管道混凝土用气洗或水洗清除,再接管泵送。管线较长时,可分段拆洗。
8.1.2 . 2 堵泵
      S 阀式混凝土泵堵泵常发生在 S 阀,闸板阀混凝土泵常发生在 Y 管,碟形阀混凝土泵常发生在吸入流道或阀箱。
      堵泵通常是由于混凝土配比不良引起,发生堵塞时,通常主油路压力明显降低,混凝土输出量明显减少,最后变为空载运行,堵泵比较容易判断。
处理方法是用反泵将输送管道中的部分混凝土吸回料斗,加入一定砂浆,再进行搅拌,然后再进行泵送,之后再向料斗加料时,必须换用较好配比的混凝土,如果反泵无效,就应及时打开分配阀,清除分配阀和料斗中的不良混凝土,然后将分配阀装回原位,重新加入新料,再进行泵送。
      吸入空气也容易发生堵泵,泵送离析的混凝土或料斗打空都会吸入空气,使泵吸入效率迅速降低,最后吸入和泵送全部停止,如有一部分空气被压送到输送管道,在泵送时会听到类似打气筒打气的“嗤——嗤”声。当吸空现象较严重时,用反泵方法往往难以挽救。如能及时向料斗内加入一些水泥砂浆可能更有效,否则只能打开分配阀清除劣质混凝土再重新泵送。
8.1.3 . 3 向下泵送时的堵塞现象
      向下泵送暂停时,如果混凝土在管内自流,可能会造成气塞堵管。发生这种故障时,如钭管上部装有排气阀,及时排气,可恢复正常。如排气无效,便只能进行气洗或水洗。
8.1.4 . 4 产生泵送故障的一般规律
      (1) 向高处泵送时,容易反泵,不容易发生堵管, 但容易发生阀箱堵塞(垂直蝶阀)。
      (2) 水平泵送距离长或向下倾斜泵送时,不容易反泵,但容易发生堵管。
      (3) 混凝土质量不好或离析时,容易发生堵管或堵泵及吸入空气发生堵塞。
8 . 1 . 5 防止泵送故障的措施
      (1) 要有合理的施工布置,包括输送管道,混凝土泵及供料系统工的合理布置。
      (2) 泵送混凝土的配比要合理,质量要好。
      (3) 保持泵机的良好技术状况,料斗、Y 形管、阀箱及管道内无于结混凝土,管道管卡部位处密封良好;及时更换磨损件和调整磨损间隙;按规定做好维护保养工作。
      (4) 泵送中断的时间不要太长。
      (5) 正确操作。
      (6) 做好输送管道的维护工作,不使用严重损坏的或未清洗干净的管件。堵塞原因及处理措施见下表:

项目
原因
处理方法
混凝土塌落度不符合泵送要求
混凝土料太干或太稀,塌落度不
稳定
塌落度应保证在 12~18
㎝之间
骨料级配不理想或水泥含量低
混凝土料砂浆太少不能完全包裹
石子
保证水泥含量大于320 ㎏/ m3,含砂率大于 40%
搅拌不充分,泵送过程中,没有按规定定时摆动 S 管
混凝土料含干水泥或搅拌后停留时间过长
重新搅拌,每隔 10 分钟摆动一次 S 管输送一次砼
打高层时水平管路太短
水平管应为垂直管的 1/5
加装水平管
管接头内未装密封圈,密封不严、漏浆
输送管漏压,输送压力减小
重装密封圈,管接头不得漏水
加长管路时,一次加接太多且没有湿润管壁
新加管未润滑,加大了输送阻力
一次至多加接 1~2 根并用水湿润输送管
眼镜板及切割环的间隙大, “S”管止口橡胶弹簧损坏
“S”管漏压,输送压力减小
更换橡胶弹簧更换眼镜板或切割环,修补“S”管,
若水箱内有砂浆
砼活塞磨损
严重,
更换活塞
拆下锥管,点动泵送按钮,若出料很少,
S 管管壁内固结混凝土,导致输送混凝土通径减小,造堵管
清理 S 管内壁混凝土
拆下锥管,点动泵送按钮,砼活塞不运动。
混凝土堵在砼缸内
清理砼缸内砼
堵管现象反复出现在同一部位
输送管内径尺寸不同即输送管内壁有台阶造成堵管
用直尺测量,更换内径与众不同的输送管
分配阀摆动不能到位
砼料太差摆动阻力过大
调整配合比
中断供料时间过长
夏季停机不得超过半小时,冬季不得超过 45 分钟
避免一次停机时间过长
在实际施工过程中混凝土判别:
      1) 搅拌压力,正常压力在 3Mpa 左右,当搅拌压力超过 6Mpa 时泵送较困难,达到 10Mpa时基本上无法正常泵送。
      2) 配阀工作不正常,摆动有时不能到位或闸阀动作不能到位,分配阀摆动时发出沙沙声, 没有很干脆的声响。料斗内有时冒白汽。
      3) 送时泵机抖动厉害,泵送压力异常。
      4) 料斗内混凝土明显干、松散、过稀或泵送停止后出现清水。
      5) 输送管道出口冒白汽并发出沙沙声,没有明显的换向冲击声。
      6) 送时泵送压力超压(堵管现象)反泵操作后现象仍然存在,拆开管道后没有堵管特征。该现象主要发生在泵送出口压力较低的砼泵,因混凝土流动性差,在管道内的磨察阻力超过了泵机本身的能力。在使用高压泵时主要以堵管的形式表现。
 
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